2019年2月我国新能源汽车生产5.3万辆，2月恰逢春节，工作日较少，且由于新的补贴方案还未公布，相比1月环比下跌48.1%。但是同比2018年2月还是有43.1%的增长，总体表现尚可。2月新能源乘用车生产5.1万辆，占新能源汽车总产量的95.8%，同比增长45.1%。其中EV乘用车生产3.7万辆，占总产量的70.4%，同比增长51.6%；PHEV乘用车生产1.3万辆，占总产量的25.4%，同比增长29.7%。客车生产0.2万辆，占比3.7%，同比增长77.2%。专用车及货车2月仅生产241辆，同比下降74.3%。

2019年2月新能源汽车动力电池装机量为2.25GWh，同比增长118.9%，乘用车依然是动力电池装机量增长的主要来源。

细分市场分析

从细分市场来看，2月份乘用车动力电池装机量1.91GWh，占总装机量的84.9%，同比增长143.7%。其中EV乘用车装机量1.73GWh，占2月份总装机量的76.8%，同比增长171.8%。EV乘用车继续保持着新能源汽车最大的细分市场，是同比增长的主要拉动力。客车装机量0.3GWh，占比13.1%，同比增长49.2%；专用车及货车装机量0.05GWh，同比下降1.5%。

2月份乘用车动力电池装机量1.91GWh，同比增长143.7%。其中EV乘用车装机量1.73GWh，同比增长171.8%。，远远超过了乘用车产量增长的45.1%。主要原因还是由于补贴推动的电池能量密度和车辆续航里程提升以及乘用车市场的高端化发展。2018年2月，A00级EV乘用车生产19,725辆，占EV乘用车总产量的80.4%，A级EV乘用车仅生产3,228辆，占EV乘用车总产量的13.2%；2019年2月，A00级EV乘用车生产9,892辆，占EV乘用车总产量的26.6%，A级EV乘用车生产24,000辆，占比大幅增长至64.5%。

电池结构分析