随着多米诺骨牌效应不断发酵，自上而下的降价潮将对自主品牌形成巨大冲击，只有长城勉强保持了销量。

在国内市场持续遇冷的情况下，长城汽车连续四个月保持增长之势，4月份销售新车83838辆，同比增长2.5%。

而长城增长的关键，在于新品牌欧拉的出现。欧拉在4月取得了4614辆的成绩，其中欧拉iQ月销1109台，欧拉R1月销3505台。

吉利汽车4月份销量为103,908辆，较去年同期下滑约19%，较2019年3月下滑约17%，前4月累计销量达到470,496辆，同比下滑约9%。

长安汽车4月销量同比暴跌达到38.06%，直接掉出了乘联会厂商销量前15名。毫无疑问，未来的几个月，自主品牌们将面临更大的考验，能不能刷新存在感，还得看各家的努力程度。