丰田此前设定的目标是，到2030年，其全球汽车销量的一半将是电动汽车，约为550万辆，包括传统油电混合动力车（HEV）、插电式混合动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。但现在丰田改变了其预期，它将50%的销量目标提前至2025年。丰田表示，电动汽车的 普及率远高于其在2017年设定最初目标时的预期。

丰田新升级的电动化战略内容包括，从2020年开始在中国大规模生产电池电动汽车。外界普遍预计，中国将成为全球最大的电动汽车市场。丰田还计划到2020年代初在全球至少推出10款电池驱动的纯电动车型。

在2018财年，丰田全球汽车的销量为950万辆，其中约17%为电动汽车，而且绝大多数是汽油-电混合动力车。丰田2018年全球销量中，插电式混合动力汽车仅占4.6万辆。

尽管对电动汽车销售做出了雄心勃勃的预测，但丰田执行副总裁寺桥茂树（Shigeki Terashi）对盈利能力发出了警告，并表示，电动汽车要想实现盈利还需要很长一段时间，而确定一种能够带来更高利润率的商业模式将是一个挑战。

他认为，这种商业模式的理念不仅仅是制造和销售汽车，而是与合作伙伴合作，从产品的整个生命周期中获取利润，包括销售、租赁、共享、周边服务、二手车销售、电池再利用和回收等业务