再加上在润滑系统方面使用了电控可变排量机油泵，使发动机自身的损耗进一步降低，更为充分的燃烧也让整车的热效率达到40%。

要知道这一水平已经能够与丰田TNGA架构下的2.5L发动机处媲美，而大众最新混动米勒发动机的热效率也才不过39%。

除此之外，NE平台发动机比上一代产品在长度上缩短了28mm，重量轻了14kg。更为紧凑的结构和轻量化设计也是其得以无障碍兼容48V、HEV、PHEV、REEV等多种新能源技术。