当地时间6月19日，美国市场调研机构J.D.Power发布了2019年美国新车质量研究报告（J.D. Power 2019 U.S. Initial Quality Study），研究车主在持有新车90天内上报的问题数量。2019年新车质量研究报告，从2月到5月底对76,256名2019款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行调研，共有233个问题。

就报告结果来看，今年的行业平均水平为每百辆新车上报问题数是93，与去年持平。其中，13个品牌的表现有所改善，18个品牌则有所下滑，菲亚特和特斯拉则由于样本量较小而未能被包含在排名中。

就品牌来看，韩系品牌捷恩斯、起亚和现代继2018年占据新车质量榜单前三之后，今年再次位居前三。其中，捷恩斯品牌以每百辆新车63个问题的成绩位列榜首，较去年的68个问题有所提高，起亚（70个问题）和现代（71个问题）的成绩也略优于去年。榜单的前十名还有福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯和丰田。

J.D. Power指出，韩国品牌占主导地位并非侥幸。在现代汽车集团的18款车型中，有16款进入了各自细分市场的前三名，在信息娱乐和其他电子元件领域的表现也很突出，而其它汽车制造商在上述领域仍然存在问题。

至于韩系品牌持续位居榜单前列，J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示有几个根本原因，韩国品牌非常善于准确地了解消费者对汽车的需求，并直接满足他们的需求，没有其他任何东西会分散消费者的注意力。他们提供消费者想要的基本功能，并让技术非常容易理解和使用。

在美系品牌中，福特和林肯的表现较优最高，分别为每100辆车有83和84个问题，第一次一同进入前五名。紧随其后的是雪佛兰（85个问题）、道奇（90个问题）、别克（92个问题），其它美国本土品牌则未能高于行业平均水平。