中国汽车新闻网讯乘联会7月8日发布的最新数据显示，6月国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，环比增长11.6%，同比增长4.9%，车市时隔12个月后再现月度正增长。6月零售增量以国六区域在月底前须被迫完成清理的国五车型为主。此外，今年前6个月，国内狭义乘用车市场累计销量约为995.39万辆，累计同比下滑9.3%。

从细分市场来看，6月轿车销量88.68万辆，环比增长10.3%，同比增长2.2%；SUV销量约75.69万辆，同比增长10.8%，环比增长12.9%；MPV销量约12.24万辆，环比增长13.7%，同比下滑6.9%。豪华车零售同比增24.9%，主流合资品牌增长9.1%，自主品牌下滑8.3%。

国五清库存拉动车市

随着7月1日国五排放标准大幅提早实施，在占全国销量60%以上的经销商面临巨大的清理库存压力。大部分经销商在6月底前基本清理完成国五库存，6月末的经销商的总体库存水平也大幅降低到历史低位。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,6月车市销量的异常反转,主要源于经销商迫切需要在7月1日前清理完国五库存车辆,但大幅降价清库存无疑令经销商损失巨大,因此6月车市销量的提升并不能代表车市真正回暖。

由于国五库存消化的时间紧、任务重，加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态，在给经销商和厂家带来巨大的压力的同时也对汽车生产带来了极大影响。5月,受国五车型减产、国六供给不足影响,狭义乘用车产量同比下降达23.2%。而至6月,狭义乘用车共生产1564980辆,环比上涨6.4%,同比下滑幅度略有缩小至17.6%。