开不坏的丰田仅靠皇冠一款车型就获得榜首，召回原因是部分车辆由于制造过程中未遵守作业要领，存在后保险杠加强件安装不当的可能性，可能导致后保险杠加强件缺失。作为丰田家族的旗舰车型，召回的数量比销量还要高，确实有点尴尬，半年的销量甚至没有同级别BBA的单月销量高。

从召回批次来看，本田和奔驰各召回了3次，本田仍受高田气囊影响8个车型高田气囊问题其实可以归结为设计问题影响。而奔驰因为安装螺栓隐患、减震器、轮胎隐患等等多种问题召回车辆。要是还继续这样下去的话，失去的只能是消费者的心。

作为一线豪华品牌的保时捷召回数量排行第三，它有各种各样的召回原因，涵盖了从变速箱、制动系统、转向系统、安全气囊等核心系统的安全隐患，到仪表软件、空调系统等故障，甚至在车辆设计以及生产环节，都存在着风险。