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东风汽车是标致雪铁龙的最大股东之一,与法国政府和标致家族并列。去年10月,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)曾表示,双方的持股协议是稳定的,目前还没有进行调整。

唐唯实称,他将考虑在中国生产面向美国市场的汽车。这一迹象表明,标致雪铁龙正努力让其在中国工厂保持满负荷运作。

目前,PSA集团在中国共拥有5座工厂,其中3座位于武汉,一座在成都,而另一座在深圳,后者用于生产长安PSA旗下的DS品牌高档汽车。

据英国《金融时报》报道,东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车的工厂产能利用率为22%。而工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定,这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。

根据标致雪铁龙最新的财报数据,该集团上半年在华业务出现3.02亿欧元的亏损,其中包括1.39亿欧元的资产减记。而去年,这家法国汽车制造商在当地的亏损同样超过了3亿欧元。

标致雪铁龙全球首席财务官Philippe de Rovira表示,该集团正致力于削减与神龙汽车的产能,可能通过出租工厂设施来实现

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