2019年7月份轿车市场销量实现75.1万辆，同比下跌8.3%，跌幅减小。1-7月轿车市场累计销量达570.2万辆，累计同比下跌12.5%。

朗逸在同比连续下滑两个月后又呈上涨趋势，5、6两个月厂家批发量同比下跌近16%，缓解了经销商压力，在新老朗逸同堂销售的情况下，凭借其较高的性价比夺得今年连续7个月冠军，卡罗拉由于处于产品生命周期末期，今年有6个月同比下滑，8月，TNGA构架下的全新卡罗拉上市，在内饰、配置、智能化等上进行升级，新车的到来有望助其销量提升。

英朗7月跌出前十，5、6月英朗批发量达5.6万，同比增长1.1倍，但其5、6两个月的上险数才3.4万，可能考虑到经销商库存积压过多，7月批发量下滑至1.5万。

雷凌今年第二次进入前十，7月批发量突破两万，这与5月全新雷凌的上市不无关系，全新雷凌也是基于TNGA构架打造，有了更加突出的操控性，对于年轻人的吸引力也更大。

然而，榜单已看不见飞度的踪影，是因为占整体销量近70%的地区已经实施国六车型，而现款飞度依然没有国六车型，要等到新款上市才有国六车型，不能上牌地区已经停售，导致其销量大幅下滑。

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