在2015年推出的首款电动车D1后D2、D3陆续问世，5万元的售价使其在2017年达到了4.2万辆的销售业绩，这个成绩仅次于上汽新能源的年度总销量。

不过，知豆的资金危机在2018年下半年后集中爆发。根据2018年新能源补贴政策，对200公里以内续航的产品不再给予补贴，政策导向变为对高续航产品进行引导。受这一政策影响，消费者的选择也开始向高续航电动车转变，此前如知豆一样的A00级产品，大多因为补贴退坡而销量暴跌。

2018年，知豆累计销量仅为1.5万辆，同比大跌63.90%。进入2019年，知豆的情况继续恶化。今年1-6月知豆销量为2005辆，同比下降84.31%。除销量骤减外，知豆还先后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。

据了解，知豆汽车正在积极筹措资金进行重组，希望回归正常业务。

早前，靠着补贴的知豆汽车也曾穿梭于各大城市的大街小巷；但随着补贴退坡，其裸泳的存在便暴露了。终究原因还是其产品力严重不足，据车质网数据，知豆D2位居2019年上半年新能源汽车投诉榜第2名，车主们对其的投诉主要为充电故障、发动机电驱动控制器故障、动力电池故障，以及配件争议方面：无零配件。