近几年来，在全球倡导节能减排、国家排放法规的推动之下，传统用户对纯电动车的接受程度正逐步提升。另一方面，纯电动车经济环保、提速快、噪声小以及新能源政策优势也正成为90后的核心购车诉求。但目前的新能源车市场选择可谓参差不齐，这就使得广大年轻消费者的选车过程颇为纠结。因此今天我们就选择了2020款帝豪GSe和比亚迪e2两款10万级热门新能源车型，看谁适合成为年轻人的第一台新能源车！

拼续航：帝豪GSe最大续航更长

在纯电动车领域，消费者最关心的就是其续航表现，所以我们第一轮要PK的项目就是两车的续航实力。比亚迪e2和吉利帝豪GSe均有两大续航版本，其中比亚迪e2补贴后售价为8.98-14.48万元，吉利帝豪GSe补贴后售价为10.99-15.99万元。

纵观当下10-15万级纯电动汽车市场，比亚迪e2属于主流水准，采用容量为47.3kWh的三元锂电池，电池组密度为160Wh/kg，续航里程在405公里，与其同级的还有比亚迪元EV、荣威Ei5、传祺GE3，其续航里程大多在400-410公里之间。

而2020款帝豪GSe得益于领先同级的“三电”系统，并采用了密度高达182.44Wh/kg的三元锂电池，可以实现高达450公里的超长续航里程。可以说，这样的表现在10万级新能源汽车市场堪称标杆级的存在，完全足以让消费者的“续航焦虑”趋向于0，无论是日常上下班的代步，亦或是长途自驾游都十分合适。

此外在底盘方面，比亚迪e2采用了紧凑级轿车常用的悬挂组合，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。而帝豪GSe采用了带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架及纵向摆臂耦合式半独立后悬架，悬挂性能较比亚迪e2更强，因此操控表现会更加优异。 而且从实际体验来看，帝豪GSe对于细碎震动也能更好地过滤。

比质感：帝豪GSe用料超越同级合资，更胜一筹