中国汽车新闻网讯 对于纯电车来说，续航能力是纯电动车型最核心的竞争标准之一，也是决定新能源汽车产业未来高度的基础。这一点，已经是业内心照不宣的事实。纯电车的续航，实际数据当然更具说服力。9月，广汽新能源在天津、广州、深圳、北京、青岛陆续举办了 AionS续航挑战赛，邀请来自当地的Aion S车主，开展了一场场别开生面的续航角逐。在9月26日，最后的青岛站也顺利落幕，为激情的9月画下了一个完美的句号。

续航争霸激情纵贯南北

续航比赛规则是按照规定的路线行驶，选手可以自由控制车速，通过计算最低电耗值决一胜负，比赛过程中不得充电。从成绩来看，大部分的车主可以将车的电耗控制在8-11kwh/100km左右，低于工信部公布的理论电耗值12.9-13.1kwh/100km，百公里花费平均在5元左右。

在天津、北京和青岛三站，来自当地的百余名Aion S的节电老司机各显神通，让本就充满激情的赛场更加热火。来自天津和北京的冠军选手分别跑出了613km和618km的优秀续航，远超Aion S的理论续航值。在青岛站，来自广汽新能源青岛瑞明达体验中心的胡振全先生更是以历史最低电耗拔得头筹，百公里电耗仅2.99元，创造了纯电车的能耗新低。