而广州和深圳站则尤其吸睛，这两站在同一天举行了万台AionS交车，万众科技出行为主题的集中交车仪式，而超牛节电王争霸赛则让这场交车仪式更加充满激情。广州站的冠军陈先生跑出了9.4kWh的百公里电耗，而深圳的刘先生百公里电耗成绩则仅为8.13kWh，远低于官方公布的12.7kWh/100km，充分展现了AionS的续航实力。

比赛现场，冠军们都分享共同的节能小窍门。首先，在驾驶模式上选择ECO+节能模式，在该模式下，I-Pedal（单踏板）会自动启动，并且能量回收能级自动达到最大第三挡。此时基本上控制好电门即可，轻点电门加速，稍微松开一些就能制动，完全利用电机回收能量，没有浪费一点动能转化成热能。再配合良好的驾驶技术和丰富的驾驶经验，挖掘出Aion S的续航潜力。

一款产品如何，只有消费者最有发言权。前来参加续航争霸赛的车主，大多数都在与AionS的朝夕相处中对这款车产生了强烈的认同感。尤其是很多跑出极限成绩的车主，这次的续航比赛让他们更加坚定了自己的选择，更加认可中高端纯电轿车的引领者AionS。