大众集团与2015年正式承认在全球1100万辆柴油车中使用了排放控制软件，该软件能够自动检测汽车是否处于测试阶段。若处于测试阶段，软件将开启排放控制，减少污染物排放，而在日常驾驶中，却关闭控制软件以提升柴油车性能。大众集团意在使用排放控制软件在美国通过排放测试。而大众集团也因为排放丑闻付出了惨痛的代价，除了巨额罚款之后，大众集团也开始进行战略转型，并开始加大电动汽车技术的研发