再过三四年，汽车司机这个刚刚存在了一百多年的职业，或许如报纸排字工一样，将逐步退出历史舞台。在昨天开幕的2017全球无人驾驶大会上，清华大学计算机科学与技术系教授邓志东预测判断，到2021年无人驾驶汽车将进入产业元年。

更令人鼓舞的是，从当日与会的小鹏汽车、奇点汽车等企业的描述来看，中国在无人驾驶汽车产业很有可能实现弯道超车。

中国具有发展智能联网汽车与互联网汽车的无可比拟的条件，必能取得巨大的成功。上海交大机械与动力工程学院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任殷承良说。

他表示，在互联网技术领域，中国和美国相比还存在一定差距，但中国已成为互联网应用第一大国。这说明，中国具有构建全新互联网生态的条件，这其中包括构建围绕智能网联汽车的全新生态。

在他看来，未来中国无人驾驶汽车具有压倒式的发展机遇已经显现，而汽车信息化、网络化，以及车企携手互联网企业是大势所趋，互联网与汽车融合大有可为。

北汽集团新技术研究院副院长荣辉的看法更为激进。他以共享单车为例，认为或许在很短的时间内，传统的汽车企业将被新兴的企业所代替。

值得庆幸的是，中国相关管理部门也在积极助力未来汽车产业。