2017年6月7日至8日，以变革创新与转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆召开。近年来，包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在接近饱和，传统汽车产业正迈向电动化和智能化的变革之路。本届论坛汇集了中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与未来发展策略进行深入探讨。作为全球汽车论坛的重要合作伙伴，中国汽车新闻网将在重庆现场，第一时间为大家带来会议报道。

在第一阶段会议上，东风汽车公司副总经理安铁成表示，技术创新是汽车产业发展的不竭动力，在实现我国汽车产业从大到强的征程中，只有加快技术创新才能引领新一轮的产业变革，才能推动自主品牌实现跨越的发展。以下是安铁成的致辞内容。

尊敬的王瑞祥会长，王侠会长，尊敬的各位媒体朋友，各位同仁大家上午好，很高兴参加全球汽车论坛与大家同台论道，共同探讨中国发展之路，代表东风公司演讲的题目是技术创新引领产业变革，做强自主推动跨越发展，东风汽车倡导中国企业加快中国创新步伐，提高自主创新活力，在新的一轮汽车产业变革中占据主动，抢抓机遇，推动自主品牌实现跨越式的发展，加快汽车强国的进程。分三部分向大家汇报：

第一，技术进步对汽车工业的发展有着深刻的影响。大家都知道，纵观世界汽车工业的发展史，汽车产业的发展离不开技术进步，进入新世纪以来，我国的汽车产业伴随着技术的不断飞跃而获得空前的发展。当前，与互联网产业化、工业智能化、工业一体化为代表的第四次工业革命蓬勃兴起，在新一轮科技革命下，正朝着智能化、电动化、网联化、共享化的方向发展。为了在新一轮科技革命中抢占先机，德国推出工业4.0的战略，我国制定了中国制造2025，在这种背景下，全球各大车企纷纷加大研发的投入，加快技术创新，据报道，在过去的2016年，德国大众集团的研发投入达到136.12亿欧元，位居全球汽车行业的首位。丰田和通用紧随其后，我国也研发投入也有强烈的增长。

第二技术创新是提升自主创新的有效途径，也是行业发展的迫切需要。近年来，我国自主品牌迅速崛起，产销量快速增长，市场份额已占据国内车企业的半壁江山，自我发展能力不断增强。尽管如此，与跨国企业对标，自主品牌的短板很明显，在传统汽车领域，关键的总成、关键的技术能力还不足，产品的科技含量还比较低，在新兴领域尚未形成先发的优势。纯电动的释放里程，成本控制也需要进一步的控制，无人驾驶的积累还有待进一步加深，很多方面目前存在空白。当前我国正处在从汽车大国向汽车强国战略转型的关键时刻，技术实力、核心能力以成为汽车强国的重要标准。加快技术创新、提升核心，实现汽车强国梦，是我们汽车企业的共同使命，也是我们企业家的责任和担当。我们看到新时期我国汽车产业发展呈现出新特点、新趋势，技术创新、技术能力势不可当：一是新技术、新材料的不断涌现，3D打印、碳纤维材料逐步应用和推广，安全和汽车变的速度持续的进步。二是新能源汽车产业化进程提速，市场销量迅猛增长，各厂家纷纷加大技术的布局，着力强占技术制造业。三是随着IT技术，互联网+，大数据、云计算与汽车产品的深度融合，智能网联汽车，特别是智能无人驾驶汽车的研究研发越来越加快，汽车智能化的程度越来越高。四是乘用车、商用车的标准政策法规实施，对汽车产业节能环保的要求越来越严。新形势使我们认识到，只有通过技术创新，才能保机遇，提升实力引领发展，不创新不行，创新慢了也不行。

第三，在这里向大家汇报下，东风汽车公司在技术创新方面的思考与创新与实践。

近年来，东风公司加快创新步伐，自主创新和自主发展能力显著增强。2016年，东风公司共获得中国汽车工业进步奖5项，授权专利1317项，其中发明专利152项，这些科技创新成果为公司发展提供了强劲的动力。2016年，公司产销高质量的突破了420万，实现了十三五的良好开局。在研发投入上，十二五期间，公司累计投入662.9亿元，占产品销售比重的7.15%，其中研究与实验发展经费416.32亿元，占销售收入的3.5%，2016年投入科技活动经费190.7亿元，占销售的比重7.2%，未来将不断的提升，通过持续加快科技和研发的投入，进一步增强公司在自主品牌、新能源、智能网联等领域的自主创新实力。