据了解，汽车制造商已经将原先高田的气囊业务转移至其他供应商，70%的缺陷气囊将由竞争对手的产品替换。根据美国交通部信息，截止到5月26日，在美国市场需要召回的4300万个问题气囊中，仅有38%被修复。

另据分析师介绍，在全球范围内，高田公司或面临因问题气囊引发的召回、罚款以及和解等的高昂费用，而成本或将高达100亿美元。在与KSS达成协议之前，高田公司还曾与竞争对手、行业巨头瑞典的Autoliv进行过沟通。