据介绍，一汽轿车二工厂于2008年8月27日奠基，总投资15.49亿元，两年时间，二工厂的厂房建设、生产线工艺布局和车型产品研发全部由轿车公司自主完成。仅用23个月就完成了工厂土建、设备安装调试和生产准备。目前生产的车型有奔腾B50、B90、B30、X40、X80等。

实际上质量这个东西，我倒觉得没有那么大，一定要把一些细节落实到位，这几年长安、吉利进步神速，张建松透露一汽轿车公司也投入了近一个亿，在精细化程度方面，投入了2000多万建立10个测量间， 26台高精度的大型三坐标测量仪，还有未来要发展的激光非接触测量。一汽轿车还是有多年的汽车积淀，车要持续做好，汽车的文化底蕴很重要的。这几年在品质保障上一汽集团应该说能够对客户负责。

安全DNA打造一汽品牌大IP

面对市场个性化销售环境，相似的价格定位和配置，在一定程度上造成了自主SUV同质化严重局面。一汽奔腾如何在产品品质，体现品牌产品大IP或者个性？在产品开发、推广方面如何打造自己的特色？

从奔腾第一辆B70到现在3579三厢轿车，到4080是一款SUV，以及后续投入车型，奔腾品牌下一步的设计开发的方向，还是得从品牌的历史去讲。李晓东认为，张建松部长更强调质量，他则强调品质。品质就是品位和质感，开发要把这个车设计出来，品位和质感。从用户感知的角度设计出来和品位和质感。开发人员必须往市场走。

车最关键的是给客户保命，我们不能太随意去造一款车，要严谨。所以安全一直是奔腾品牌的DNA。张建辉补充，有人说奔腾，叫良心好车，实际上真是这样。前段时间巴黎有两台大货车把前后都挤压了，两个人安然无恙，客户说主动把这个车捐给我，说再买一台80。所以这个安全品质肯定是我们内在的基因，我们要不断传播。他认为从奔腾S80参加环岛比赛到央视《国之大韵》拍摄，奔腾正打造自己的IP。我们营销不是随便找个娱乐去做，一定是符合我们品牌的调性。

如果没有品质，那真的是昙花一现.张建松补充，下一步一汽开始网络模式创新，用新火点的模式，覆盖全国128个空白市场。我们从一个从产品线的纬度，还有网络覆盖的纬度，从目标客户群出门习惯的纬度，争取成为爆款车。张建松透露，下半年16款新车，A0级SUV，目标市场就是16款新车上。未来重点会有三款SUV，以及整个轿车系统有两款轿车，其中一款MP5，张建辉笑谈这都是企业机密。不过他认为，在当下合资品牌发力，自主品牌井喷的中国汽车市场，更好迎合消费者需求，主动出击者必将改变汽车市场格局。