其次，作为全球用户规模最大的电信运营商，中国移动在大数据应用方面已经走在了前面。旗下智能机器人移娃拥有中国移动积累的8.6亿海量用户数据，在31个省拥有超过5万服务坐席和10多年积累的行业运营与服务能力。这对于5G车联网技术中的大数据云计算、用户数据采集等方面都是不可或缺的。

互联网汽车让上汽乘用车快速发展

事实上，此次上汽集团与移动和华为的合作，不是上汽的首次跨界联盟。在互联网汽车领域，早在2016年上汽就与阿里巴巴战略合作，打造了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，在荣威RX5的互联网汽车概念深入人心之后，得益于强大的体系化优势，上汽迅速推出了一系列互联网汽车新品类和新能源汽车等全新产品，包括荣威eRX5、荣威ERX5纯电动版、荣威i6、荣威ei6、荣威e950和名爵ZS。

而在销量表现方面，上汽乘用车旗下的产品也没有让大家失望。截至今年5月底，上汽互联网汽车销量已近22万辆。其中，荣威RX5、荣威i6、名爵ZS的5月总销量达33051辆；荣威i6自2月上市以来，已连续3个月，月销量超过7000辆，成为2017新上市轿车月销第一车型。名爵ZS上市第二个月，销量更是接近万辆，三驾网车覆盖了SUV和轿车的主流市场区间，销量强势走高。

而2017年上半年，上汽集团总销量同比增长5.76%至317.4万辆，其中以荣威RX5为首的上汽乘用车销量同比暴增112.99%至23.4万辆，销量的出色表现助推了公司整体业绩攀升。

可以说，上汽与阿里巴巴的首次跨界合作能够取得巨大的成功，在于上汽包容开放的合作心态和技术支持，以及在移动互联网技术的战略布局上，拥有独特的战略眼光。而这些成功经验，都将为上汽在5G车联网技术和智能出行领域的跨界合作和发展奠定良好的基础。

中国品牌应长远布局智能出行