对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受采访时表示，北京、上海等一线城市鼓励新能源汽车发展，在消费能力日益提高的背景下，新能源汽车产品消费升级，带动新能源SUV销量逐步增多。

在采访中，崔东树秘书长还表示，新能源汽车的增长趋势是市场化的结果，虽然近时间新能源汽车成为热门话题，但总体来看，还处于平稳发展时期，并不会出现所谓的车企拥蜂而上的问题，政府也不会过早干预，新能源汽车的发展至少在下半年到明年都会呈现健康状态。

自主品牌增幅放缓，日系乘用车保持快速增长

另一方面，2017年1-7月，中国品牌乘用车共销售561.87万辆，同比增长4.67%。占乘用车销售总量的43.45%，占有率比上年同期提升1.13个百分点。

在各国别市场份额占比方面，与上年同期相比，日系乘用车销量保持快速增长，德系和美系增速略低，韩系和法系依然呈明显下降。

合资品牌可能会降价应对自主品牌的竞争

针对中国品牌市场份额的下降，崔东树秘书长认为，2016年中国自主品牌的爆发给了合资品牌很大的压力，2017年以日系车为代表的合资品牌开始加大在中国市场的布局力度。