9月9日，2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重开幕。国家部委领导、企业集团高层等共计千余位国内外嘉宾围绕主题新理念新业态进行全方位研讨。新能源汽车作为新经济在工业领域的支柱行业，受到此次论坛研讨的高度关注。

工业和信息化部副部长辛国斌发表演讲时表示，2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%，行业企业技术创新有序推进，整车研发水平不断提高，中国品牌汽车市场认可度大幅提升，在某些细分市场已经能够和国际品牌同台竞争，智能网联汽车方面也有企业主动布局，具备辅助价值功能和网联化特征产品已经规模化进入市场。

随着汽车市场不断壮大，在国民经济支柱中的作用不断增强。汽车税收占全国税收比重，从业人员数占全国就业人员数比重，汽车销售额占全国商品零售总额的比重均超过10%。辛国斌强调：一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。针对当前新能源发展现状，辛国斌指出新能源汽车未来发展三大特点：

一是个性化定制就成为未来发展趋势。当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，意识产品形态和生产方式深度变革，汽车产品加快向低碳、电动、智能化方向发展，汽车正从单纯交通工具转变为大型移动智能终端，储能单元。汽车生产由过去的大批量流水生产，向充分协作的智能制造迈进。

二是新型需求和商业模式加速涌现，互联网与汽车深度融合，老龄化和新生代用户比例持续提升，消费者需求和多元化特征日趋明显，智能交通、共享出行、个性化服务成为重要方向。

三是产业格局和生态体系面临重构，新型科技企业大举进入行业，传统企业和汽车产业竞合发展，产品链、创新链发生变化，全球产业生态正在重构。

辛国斌认为，经过多年努力，我国汽车产业已经形成较为完备的产业体系，在某些领域的技术水平与国外差距不大，已经具备同国外发达国家同台竞技的基础和条件，但起点相同，并不意味着同步达到终点。辛国斌认为，面临新一轮新趋势，必须从发展瓶颈和短板出发，积极作为、主动发力，在他看来至少有以下几个问题需要重点关注。