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在汽车各项安全测试中,有一项测试往往被车企忽略掉,但是也最为致命。就是车辆翻滚事故测试。

汽车翻滚在车祸事故中,受伤率和致死率都高于一般交通事故。在美国,翻滚事故在所有交通事故中所占的比例虽然只有2.4%,但翻滚事故中的死亡人数却占了全部交通事故死亡人数的33%。

我国汽车普及率快速上升,而道路情况复杂,翻滚事故比例更高,同时还呈现出群死群伤的重特大事故特点。根据我国权威数据统计,我国乘用车翻滚事故受伤率55.6%,死亡率10.9%,均高于正面、侧面、追尾等碰撞形态。

之前在国内的安全测试中,鲜有车企对这项低发生率的事故进行安全实验。最近标杆性的首次公开最严翻滚试验在位于天津的中国汽车技术研究中心实车碰撞试验室进行。哈弗H6成为了中国首位公开最严翻滚实验的挑战者。

这一项目的实验结果一经公布,被央视新闻报道点赞。

这次实验按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试,测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。根据全新CATARC技术规范进行的公开实车翻滚试验:车辆翻滚初速度为50公里/小时,模拟日常中国道路行驶中发生翻滚的速度。

驾驶座假人为Hybrid III 50% (中等身材成年男性),副驾驶座假人为Hybrid III 5%(矮小的成年女性),也是根据目前中国的目前乘车情况定的。翻滚路面为中国最常见的沥青混凝土路面。

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