说到新能源汽车，相信很多人都不会想到东南汽车。但谈及东南的新能源车型，却在国内属于领先地位。据了解，早在2010年，由东南研发的得利卡充电式纯电动轻型客车，当时就获得了工信部新能源汽车公告，还成为国内第一款纯电动轻客车型，早已在邮政快递和公交领域推广使用。一年后V3换电式纯电动车在河南新乡市出租车市场运营，虽然已累计运营超过6年，但品质良好。

2015年底，东南汽车推出V5纯电动车，并在福建省宁德市作为出租车运营，有不错的口碑，其还入选公安部警用装备采购目录，成为出租用车和公务用车的首选车型。而在今年9月，东南汽车作为唯一的中国品牌与阿斯顿.马丁、菲亚特.克莱斯勒、本田等国际汽车品牌一同入围了Altair Enlighten Award (澳汰尔轻量化大奖)2017年度整车大奖提名。

据了解，这是该国际奖项设立以来，首次有中国汽车品牌入围最具分量的整车类奖项，这一点不仅为中国汽车争光，也展现了东南汽车的真实力，而轻量化正是新能源汽车未来的发展方向之一，在纯电动车的研发和生产及车身轻量化方面，积累了丰富经验的东南，这些技术积累将成为后续新能源发展的基础条件。

东南汽车重磅发布新能源发展规划

在本届广州车展上，东南汽车除了新车亮相，还发布了2017至2025年新能源发展规划。特叔从发布会现场了解到：未来8年，东南将在纯电动和插电式混合动力领域继续加大研发投入，打造新能源的轻量化技术及整车系统集成的研发体系，与三电、智能网联加强合作，并深入整车项目开发。在2017年至2025年间，争取实现每年至少有一款新能源车型上市，以实现在新能源各主流细分市场的全覆盖，提升东南汽车在新能源领域的影响力和战斗力。

另外，东南汽车还表示：此次将以EV10为契机，探索新能源营销转型，利用互联网为渠道，通过传统渠道+互联网+营销体验的模式来打造汽车行业新零售的新突破，打造东南新能源营销模式。

在乘联会发布的2017年10月份国内SUV销量排行榜,东南DX3销量再破万辆大关，依然是细分市场的有力争夺者。相信随着DX7和DX3的稳定销量输出，东南在未来市场上将会有更惊艳的表现。截至目前，东南汽车销量同比增长约43%，在增速放缓的中国品牌中，东南的成绩表现很可以。另外坚持走原创设计路线的东南，一直在设计领域有着相当不错的口碑，相信在原创路线的战略下，东南汽车在未来，依然是中国品牌最闪亮的一颗星。