3.在法律和消费者的推动下，大约从2022年开始，美国/欧洲/中国售出的新车都将是网联汽车。2030年，全球网联汽车将达到6亿辆左右，中国为3亿辆左右。

出行领域的规模和影响

随着机器人经济的发展，消费者出行选择也继续快速增多。未来出行服务的主要领域（车队、运作、法规、基础设施）将高度本地化，尝试进入全球市场将面临诸多挑战，包括多重法律限制、各类行业参与者持续进行出行服务的创新、地域内参与者之间的激烈竞争、参与者类型太多，等等。思略特预测每个城市都将形成复杂的竞争格局，最终集中为无人驾驶。

思略特预测：

1.2030年，欧洲共享无人驾驶汽车将占到汽车总行驶里程的25%，美国为25%，中国为37%。私人拥有的无人驾驶汽车在欧洲分布最多，达到15%，中国为10%。

2.2030年，全球汽车新车上牌量和保有量分别约为8000万辆和7亿辆，其中欧美的汽车保有量将降低25%，中国则保持稳定，略微从2025年的3亿辆下降至2.7亿辆。汽车保有量的降低，源于行驶里程及机动化率增长势头强劲。

3.2030年，美国、欧洲和中国共享出行服务市场规模将达到1.5万亿美元，有望以每年24%的复合增长率增长，并于2030年达到1.5万亿美元。2017年，中国共享出行服务的市场规模为150亿美元，2030年将达到5640亿美元，年复合增长率为32%。