12月10日，乘联会公布11月新能源乘用车销量数据，销量高达80,767辆，环比增长24.4%，同比激增87%，实现10个月的连续高增长。这其中，纯电动车型尤其微型纯电动车，依然是销量主力担当。可见，大家购买新能源车看重的还是其具备经济型的特点。

在对乘联会数据分析可知，比亚迪在纯电动和插电混动双线市场，虽然还占据优势，但不断被北汽新能源、知豆、荣威等车企追赶。同时，B级纯电动和插电混动等多个细分市场，销量呈现高速增长态势。不过，A级车市场还在不断回落，销量同比下降20%。

A00级车仍是主力，梯队分化鲜明

根据乘联会公布的销量数据显示，11月纯电动车销量66,153辆，同比增长71%，环比增长26%，占新能源乘用车总销量的81.9%。其中，A00级纯电动车依然是推动新能源销量高速增长的主要力量。

A00级电动车销量呈倍速增长态势，由去年10月的11,036辆，迅速增长至如今11月的46,948辆，市场份额由39%升至目前的71%。

值得注意的是，自10月份后，北汽新能源EC系列销量实现翻倍增长，从9月的6,726辆，暴增至10的11,315辆，再到11月的15,719辆，与第二名的江淮iEV拉开差距。其销量增长的背后得益于产品竞争力的提高，以及9月双积分政策的出台。

可见，A00级电动车梯队分化愈加鲜明。目前北汽EC系列独占第一梯队，也是唯一销量过万的车型。第二梯队是江淮iEV和知豆D2。其中，江淮iEV是一匹黑马，以环比68%的增速反超知豆D2。反观知豆D2，相比10月，销量有所下滑。