呼吸着零下30度的空气，上车、踩下油门，冲破千里冰封，驰骋在冰雪路面。12月8日，昆仑润滑油杯2017中国量产车性能大赛（CCPC）在呼伦贝尔牙克石冬季汽车试验场正式开战。作为大赛2017年新增的组别，K组昆仑润滑油车王争霸赛的15位民间赛手向昆仑车王的桂冠发起最后冲锋。经过激烈的比拼，最终，来自北京的王燕龙选手延续前两站的出色表现，杆位发车直取胜利，力压群雄斩获车王桂冠，站在了该站的王者之巅。

昆仑车王登顶牙克石

12月8日，极寒天气和牙克石冬季汽车试验场独特的超大发夹弯雪压赛道，给赛手带来不少的困扰。昆仑润滑油车王争霸赛牙克石站设置了个人竞技和团队竞技两组比拼，分别在长1公里的多弯道雪地赛道和外圈200米的圆形冰雪赛道上进行速度比拼，15位来自各地的民间车手们在比赛中被五五分成三组，优胜者进行最终对决。所有选手信心满满，提前收获克拉玛依和大丰站的两位冠军车手同样誓言要为本届赛事第二个车王冠军头衔而努力。

第一圈暖胎圈结束之后，有车手出现不适应寒冬天气的情况，回到休息区先进行短暂调整。第二圈正赛，另5组车手在九球天后潘晓婷的挥旗下同步发车，随后潘晓婷和昆仑润滑油高层亲自试乘参赛车辆，感受测试专用的冰雪赛道，她直言：冰雪路面上赛车与常见的障碍路面来讲更为刺激，驾驶难度也有所提升，希望车手们能安全完赛，赛出水平。

另一边，昆仑润滑油车王争霸正赛正火热开启。王燕龙猛踩油门，顺利带出，一度领跑全场，其余四辆赛车一字排开紧追其后，在赛程进到300米处，王燕龙在过弯处险被后车超越，而开场本在排在最后的车辆，此时也不知不觉爬升至第三位。比赛最紧张的部分发生在赛程700米雪路弯道处，此时赛程过半，排位领先的王燕龙和身后的另一辆车几乎同时进入弯道，车头打车头近乎于平行状态互不相让，结果后车出现轮胎打滑的迹象，车身一侧刮着防撞雪墙漂移过弯，激起大片雪浪，最后，王燕龙以出色的发挥甩开其他赛手，赢得本站冠军。

延续领先优势 王燕龙强势夺冠

虽然本次参赛的15强赛手不是专业车手，但赛场表现仍旧可圈可点。作为昆仑润滑油车王争霸赛收官之站的冠军，王燕龙也为自己的2017年交出了一份完美的答卷。根据赛后的积分榜数据统计，第二名车手周楠与其仅相差零点几秒的时差错失冠军颁奖台。