其实与中国车市有些相似，长城汽车在2017年也结束了连续几年的销量快速增长，最终以1,070,161辆的全年销量收官，基本与2016年持平。但不可否认的是，长城汽车2017年在品牌形象提升和产品技术方面的确取得了不俗的成绩。尤其是WEY品牌的异军突起，VV7与VV5也连续实现月销破万，其未来的潜力更是无限的。老话讲：塞翁失马焉知非福，2018年长城汽车的业绩还是非常可期的。

一汽轿车：预期年净利润2.6-3.2亿元

紧随长城汽车之后，一汽轿车官方也公布了其2017年业绩预告。公告显示，一汽轿车2017年预计实现归属于上市公司股东净利润2.6亿至3.2亿元。与2016年同期亏损9.54亿元相比，增长大127.37%至133.54%，成功实现扭亏为盈。

一汽轿车在2017年打了一个翻身仗，官方将主要功劳归功于公司落实深化改革，积极有序的开展各项工作。这也让一汽轿车的全年销量达到23.96万辆，同比增长23.8%。其中，马自达品牌销量达到12.42万辆，完成了全年12万辆的销量目标，增速也远超市场平均值。

的确，徐留平的上任为一汽轿车带来了大刀阔斧的改革，组织架构的调整在管理和业务方面都效果显著。可以说，剥离红旗品牌，自主业务回暖，以及合资品牌的热销，都促使一汽轿车在2018年拥有了更大的提升空间。