在目前国家政策扶持的造车大环境下，基本上有三种新兴造车企业。第一就是著名的乐视汽车。在乐视汽车之后，PPT造车已经很难吸引投资者和消费者了。第二就是蔚来汽车的代工制。在车企没有造车能力和生产资质的情况下，与国内传统车企寻求合作，实现借腹生子。第三就是自己建厂自己生产，实实在在的造车。而这种车企的代表就是威马。

威马新能源汽车在浙江温州瓯江口历经16个月建设建立智能产业园，并且成功落实生产资质。到目前为止，威马的生产线全面贯通。与此同时首批威马旗下EX5量产车正式试装下线，即将于下半年大批量交付用户。这是国内新造车企业中首个自主建成投产的智能化整车工厂。

威马汽车创始人沈晖先生在EX5量产车下线仪式现场表示：我们用更快的速度，建设了一座比国内最一流的整车制造工厂还要先进、数字化程度和系统能力还要强的制造基地。未来的几个月，我们会让所有人知道，这里即将出产的产品，不仅性能和质量过硬，智能化水平和用户体验也会毫无悬念地超过目前市场上的所有产品。

智能化工厂只为打造上百种配置的EX5

这座智能化工厂有别于传统的汽车工厂，它从订单生成到排产制造，都可以根据客户需求，客制化生产，这也是和威马的整个运营理念有关。不同于传统车型4-6个配置，EX5上市后会有多达上百种配置选择。因为威马从0开始重构订单及制造体系，全面围绕用户需求布局，确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。

工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造，数字化投入达到行业平均水平的3倍以上，与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作，引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统，并构筑了数据系统，对整体工厂运行进行实时调配。

AI技术把控质量