今年的北京车展，除了继续推出全新产品之外，各大车企在智能出行领域的布局也成了车展的一大热点。如今，新四化的浪潮已经席卷了全球的汽车产业，无论是携带智能出行天然基因的造车新势力，还是具备足够技术、资金进行创新突破的传统车企，需要明确的一点是，单靠一家车企搞研发，在智能出行领域是很难有革命性的突破。

在这些跨国车企中，绝大多数车企采用的是在传统造车的基础上，融入智能出行领域的创新研发，在保证当前平稳发展的同时兼顾未来出行的产品规划。但对于捷豹路虎而言，如今主流消费者的消费理念和需求飞速变化，加剧了汽车产业新四化的步伐，单凭传统的发展模式无法在未来出行中占据制高点，因此双引擎双创新的未来出行战略应运而生。

捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕

对此，捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕表示：捷豹路虎希望真正的深耕中国，期待中国成为捷豹路虎的涵盖产品、创新、采购、品牌体验及人员能培养的全方位战略中心。从产品谱系以及战略规划来看，捷豹路虎已经突破了传统车企的发展模式，在智能出行领域施展拳脚，那么双引擎双创新究竟能够为捷豹路虎带来什么呢？

中英双引擎加速本土化进程

正如王燕回忆的那样，从她加入捷豹路虎的四年来，捷豹路虎处于高速增长的发展势头，实现了国产，开启了中国战略。如今，这个入华仅仅8年的年轻品牌，本土化的进程确实其他豪华车企无法比拟的。