正是因为有了这样一个新的模块化绿色平台，华晨中国V7有自己独特的优势。华晨汽车集团副总裁杨波表示，V7的上市不同于以前的V3、V5和V6车型。V7不仅积累、发展和投资，而且通过华晨与宝马在过去15年的长期技术合作，相互分享。

中国宝马终于来了。

向大师学习，与巨人、华晨汽车和宝马合作15年，继续向宝马学习。齐玉民说：业界批评我离不开宝马，我没有被感动，全球化了，国际化了，为什么要闭门造车，主人是一堵墙。事实上，国内汽车行业已经从封闭走向开放，甚至连多年没有改变的汽车合资企业的比例也逐渐被取消。因此，中国汽车工业必须在全球竞争中寻求生存和发展。