老的是焦虑了才说新的不行，结果有人还真以为新的不行。逻辑是，不能因为新的不能全成功就说新的不行，就像老的大多数也不成功，但不能说老的就别活了一样。人家是为了竞争而扰乱视听，你跟着起哄，仿佛先知就不好了。

道理如此浅显，但确实有很多人不明白。这我想起了2005年我出版第一本汽车方面的书籍《中国汽车调查》的时候，封面当时的副标题就是梦想与焦虑。这个时候我谈到的是在中国汽车工业2.0时代，也就是吉利、奇瑞这样的企业怀揣梦想在传统汽车领域开疆辟土的故事。

哪里想到时代又突然给了中国汽车产业一个机会，汽车四化浪潮席卷，汽车工业3.0时代正蓬勃而来，这次怀揣梦想的是造车新势力，他们造车的方向是AI汽车。

他们的底气是我刚才所列举的那两句名言：即将消灭你的那个人，迄今还没有出现在你的敌人名单上，时代抛弃了你，连声再见都不会说。

当然，我不是说传统车企只有焦虑，而造车新势力只有梦想。很多传统车企已经因为诺基亚在智能手机大战中败走麦城而惊醒，诺基亚并非败在技不如人，而是败在因为长期成功而导致的高层傲慢和中层管理者的组织畏惧文化中，导致变革不力。

所以，不少传统车企和造车新势力一样，也都怀揣梦想，向AI汽车进化，只不过现在还处在非常早期的阶段。

但我还是想指出的是，因为汽车研发的长周期性和新产品获得消费者认可的不确定性，会导致一个车企因为一款新车而生也可能因为一款新车而衰败，即便在市场已经建立起优势的企业，也未必能持续获得市场认可。