把多个技术难点解决了，把各种要要求的东西放到一起，做出了雷达产品，这不是结束，测试环节也同样存在巨大的困难。张勇告诉亿欧，在国内，车载毫米波雷达是一个全新的品类，市场上还买不到成套现成的测试设备，因此安智杰在研发出毫米波雷达产品后，还要自行设计测试用的工装和设备。

近年来，蹭着无人驾驶的热潮，不少企业也加入到毫米波雷达的生产中，但张勇认为，现在反而是最浮躁的时候，车载毫米波雷达的生产研发是一项急不来的工作，只有耐心把生产链条上的每一个环节都落到实处，才能生产出让市场满意的产品。

三剑客联手，打造业内第一条自动化产线

安智杰的三位联合创始人分别是：张勇、孙浩和唐伟，他们三人在公司内部被称为三剑客。

（图：安智杰创始团队。左：孙浩，中：张勇，右：唐伟。）

张勇和孙浩曾在联发科任职。联发科2000年开始在大陆设立部门，张勇和孙浩是工号能排在前十位的首批员工。2004年，张勇和孙浩相继离开联发科，二人合作在汽车电子领域打拼，我们两个人可以说是汽车电子方面的老兵了。张勇如是说。

由于在汽车行业，尤其是汽车电子领域积累了足够的经验，2012年左右，张勇和孙浩开始关注到毫米波雷达。彼时，人工智能、无人驾驶的概念尚未普及，但张勇和孙浩认为，安全是汽车最大的需求，而要保障驾驶安全，感知又是核心，所以我们从汽车电子，做到车载毫米波雷达，是自然而然的事情。