美国《汽车新闻》数据中心数据显示，由于许多汽车制造商的卡车销量上涨无法抵消乘用车需求的大幅下滑，以及通用汽车销量预估的两位数降幅，因此，美国8月汽车销量较去年同期下降0.2%，至1,481,973辆；1-8月累计销量达11,478,123辆，同比上涨1.1%。（带*均为预测数据）

7月是今年车企销量表现最差的月份之一，在福特、本田、日产、捷豹路虎7月份销量均出现同比下滑后，8月份迎来了逆转，其销量在8月均出现同比增幅。丰田汽车无法控制其销量下滑趋势，继上个月销量出现6%的降幅后，8月销量继续同比微跌2%。

高昂的激励措施和健康的美国经济继续支持轻卡的市场需求。多数分析师预计，美国市场汽车销量在接下来的几个月里将逐渐下滑，导致到年底该市场汽车年度销量出现连续第二年同比下降。

美国8月份季节性调整年化销售速率（SAAR）为1,669万辆，为今年来最低水平，预计市场下半年将出现放缓趋势。2017年7月和8月的SAAR值分别为16,73万辆和16,58万辆。
美系车辆

由于轻卡需求强劲，菲亚特克莱斯勒（FCA）美国和福特汽车8月销量较去年同期均有所增长。据知情人士透露，在通用汽车减少折扣后，其8月销量同比下滑12.8%，至240,236辆（通用汽车只公布季度销量，以上为预测数据）。

得益于Jeep和Ram今年8月销量较去年同期分别增长19.6%和26.5%，FCA今年8月销量同比上涨10%，至193,718辆。然而，旗下克莱斯勒、道奇和菲亚特销量分别同比下跌3.4%、18.4%和35.2%。

由于轻卡的强劲需求，福特汽车8月份交付量同比上涨4.1%至217,700辆。其中，批发量同比劲增15%，零售量同比微增1.1%；福特品牌和林肯品牌销量较去年同期分别上涨4.2%和2.7%。