轩辕奖设计顾问团代表们也对新一年的轩辕奖提出了新的期待。

合众新能源汽车有限公司副总裁兼设计中心总经理常冰分享了一个想法，目前对中国的设计师团队来讲，做一款好车不是什么难事，但迄今为止，中国的设计团队还没有设计出一款从来没有过的车型。

去年轩辕奖外观设计奖给了WEY VV7，就是因为它跟其他车型完全不一样，SUV虽然很多，但同质化严重，VV7是一款在很远都能一眼认出来的车型。今年的成都车展上，雪佛兰沃蓝多远看像SUV，但实际是MPV，这也是从来没有过的车型，让人耳目一新，引人思考。

我希望轩辕奖设计奖能够走的更深一步，促成更多设计师独立思考，设计更多从来没有的车型，而不是跟别人高度相似相似，或者只是一些能完成基本交通因素的车型。常冰说。

作为新加入设计顾问团的开云汽车董事长王超表示，轩辕奖已经六届了，他对轩辕奖的感情很深，六年来看着它的影响力一步步变大，对产业逐渐形成了引导性。

他希望未来的轩辕奖对中国汽车产业的引导不仅仅是产品，还要在引领新的产品体验和消费者需求感受，能够成为造车新势力和传统车企在迷茫中的指明灯。

轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生随后介绍了新一届轩辕奖的评选日程，10月15~26日将开始在襄阳测试，12月6日在北京汽车博物馆启动评审团最终评选，以及在12月7号举行颁奖典礼。