12月6日，中国量产车性能大赛（CCPC）在内蒙古“冰雪之乡”牙克石打响收官之战。长安马自达新Mazda3 Axela昂克赛拉（以下称新昂克赛拉）凭借不凡的实力和出众的表现，一举拿下传统技术组“蛇形绕桩”项目冠军，上演了一段精彩的“冰雪传奇”。这是新昂克赛拉继在克拉玛依站夺得“魔域360”节能挑战赛冠军，大丰站收获高速工况节能挑战赛、淋水路面制动赛及场地计时赛冠军之后，在牙克石的雪地上收获的第五个冠军头衔。
牙克石的冬天，最低温度接近零下40度，面对极寒天气，车辆的抗寒能力尤为关键。本站比赛选在了中国最专业的两大冰雪试验场——中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场和博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心举办，所有项目都在雪面或冰面上开展，这对车辆的动力和操控、制动、轮胎性能而言是一场“大考”，测试量产车在极寒的天气状况和冰雪覆盖的路面上的性能表现，也为消费者提供了最可靠的数据参考。
新昂克赛拉参与比拼的“蛇形绕桩”项目在雪地上开展。极滑的地面直接考察车辆的辆操控性能和轮胎性能。新昂克赛拉搭载的“GVC加速度矢量控制技术”（以下称GVC系统）能够时刻保持车辆在弯道中的稳定性，有效增强车轮抓地力；同时，搭载的“创驰蓝天”2.0L发动机拥有同级最高的13:1压缩比和全新4-2-1排气系统，能够在保证可靠性的同时提供最充足的动力。此役，新昂克赛拉以超高的稳定性和领先的油耗表现完美征服冰雪项目，凭着巨大优势顺利拿下蛇形绕桩项目第一。与比赛结果相比，新昂克赛拉那一抹“魂动红”与苍茫的白色冰雪形成强烈对比，更加动人心魄。动感的颜色与流畅的线条使得新昂克赛拉成为了赛场上最亮眼的风景，成功诠释了“魂动”美学。
经历克拉玛依的高热、大丰的高强与牙克石的高寒挑战后，新昂克赛拉的性能可见一斑。凭借GVC系统和“创驰蓝天”发动机，无论是零上40度还是零下40度，无论山路还是雪地，新昂克赛拉都能最大限度保证车辆行驶稳定性，在过弯、制动时车轮也能紧贴地面、平稳行驶，从而确保驾驶安全性；此外，2.0L发动机百公里综合工况仅6.0L的超低油耗，也彰显着强大的节能实力。
2017中国量产车性能大赛征程已经告一段落，但新昂克赛拉不会停止前进的脚步，长安马自达将继续探索更优化的驾驶体验，不断提升“车随意动”的驾乘乐趣，激发每一位驾驶者的巨大潜力，创造生活中的无限可能。
