自今年4月份，前途汽车正式取得工信部核准的新建纯电动乘用车生产企业资质后，合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源纷纷趁势而上，成为获得工信部和发改委认证的双资质生产企业。

按照由工信部和发改委联合在2015年发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，新建车企要想获得纯电动汽车生产资质首先得获得发改委对该项目的审批核准，在发改委审批之后，获批企业还要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核，列入《车辆生产企业及产品公告》，完成这一步即是正式获得了纯电动汽车的生产资质，也就是业内所说的双资质。

需要指出的是，从2016年3月17日北汽新能源拿到首张新能源汽车生产资质，再到2017年5月22日江淮大众获得最后一张生产资质，发改委在发放了15张新能源牌照后，便关闭了资质审批大门，至今仍无重启的迹象。而截至目前，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源以及国能新能源10家企业获得了工信部准入。这10家已获双资质的企业在造车路上有何最新进展？下面一起来了解下。

北汽新能源

2014年3月，从北汽集团中独立出来的北汽新能源，早早便获得了双资质，且于今年9月27日在A股上市，成为中国新能源整车第一股 （证券代码：600733），只是由于借壳上市等多种原因，北汽新能源复牌首日股价两次跌停。

产品销量方面，根据官方公布的产销量快报，北京新能源汽车9月份汽车销量11560辆，同比增35.22%；1-9月累计销售81678辆，同比增61.40%，完成其年初15万辆销量目标的54.45%。

在近期召开的北汽蓝谷科技大会上，北汽新能源亮出了三张科技牌：1、正式发布技术品牌达尔文系统；2、展示11项解决痛点、提升体验、脑洞大开的智能电动黑科技，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域；3、挂牌成立了北汽新能源蓝谷动力系统分公司（简称蓝谷动力）。