在今年4月13日工信部公布的申报第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，江铃集团新能源首款易至牌产品入选，作为江铃新能源的全新品牌，易至采用了全新e字形LOGO，目前该品牌旗下首款新车E400已经于4月的南昌车展正式上市，该车定位为小型纯电动SUV，最大续航可达380km。

产品销量方面，目前，江铃新能源共有E100、E200、E160、E400四款车型在市销量今年1-8月，江铃新能源累计销量达到16011辆，其中，E200累计便已突破万辆达到10,333辆。

根据规划，江铃新能源在2018年还将推出另外8款车型，分别为E200N、E200L、E200EL、E160P、E160L、E500、E300 和 E180，其中主要是 A00 级微型车和 A0 级小型车。另外，江铃官方还表示未来每年将推出两款新能源车型，同时还将在 2020 年实现国内电动车市场份额超过 10%，从而达到 10 万的销量目标。

知豆

作为新能源汽车最早的入局者，知豆成立于2005年，在成立之初，知豆的主要定位就是续航里程在100公里以下的小型电动车。然而今年6月12日新的新能源补贴退坡政策的颁布，将取消续航里程在150公里以下的新能源车补贴，对于知豆来说无疑是当头一棒。

在车市降温、补贴退坡等影响的影响下，主打微型汽车且高度依赖补贴政策的知豆汽车销量大幅下降。根据统计数据，知豆9月新车销量仅有10辆，1-9月累计销量为13,507辆，仅完成其8万辆销量目标的16.9%。

而此前数据显示，知豆汽车2015年销量为2.53万辆，2016年销量约为2.4万辆，2017年销量增长至4.3万辆。即便销量保持增长态势，但知豆汽车仍处于亏损的状态。2017年，时任知豆汽车总裁鲍文光在接受媒体采访时透露，知豆自成立以来连续12年亏损，只有年销量在五六万辆时，公司才可以达到盈亏平衡点。如今销量大幅缩水的知豆，已然到了生死存亡的关键时期。