同时，华人运通正在研发首个基于量产导向开发的四轮转向轮毂电机工程车-RE05。华人运通联合创始人首席技术官马克斯坦顿表示，轮毂电机这项技术的创新应用让华人运通能够不断地探索不同的可能性。最重要的是，华人运通已开始计划把这项技术落实在未来的产品中，并在轮毂电机整车控制方面取得了突破性进展。

此外，华人运通在智捷交通、智慧城市的打造上，也迈出了坚实步伐，其已启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目江苏盐城智路项目。据悉，该项目是国内首个按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。华人运通全国首个车-路-城异构数据AI重构智能园区示范项目上海临港智慧未来园区开始规划实施。

目前，华人汇通只发布了2款概念车，还没有实际的新车推出计划。同时，其三智战略的落地，也需要一定的发展时间。经过一年时间的人才储备，以及公司战略的明晰，华人运通已经具备迈出第一步的能力。但是面对汽车市场愈加激烈的同品竞争，以及新造车势力生死节点的逼近，留给华人运通这样初创公司的时间并不很多。如何能够持续造血，应该是华人运通首要思考的问题。