除了电机和电控，在电动汽车的另一个重要部件电池系统，零跑也是下足了功夫。据零跑汽车官方数据显示，在动力电池系统方面，零跑汽车已经是国内自主程度第二高的厂商了（第一是比亚迪）。除了电芯以外，零跑电池包内部包括模组、PACK、BMS硬件和软件都是自主研发。

为了缓解用户对驾驶电动汽车产生的里程焦虑，零跑汽车最终成功研发出高能量密度动力电池，最低版本的系统能量密度达到140Wh/kg，超越同容量情况下的特斯拉Model S P85；同时系统充放电效率达97.7%，优于业内94%的常规水平。

除此之外，零跑汽车为保障电池安全也采用了非常新颖的方案。单电芯双极双保险安全设计结合PACK高低压全隔离专利设计全方位保护电池组；冷热一体化热管理方案结合自研的高精度高集成检测模块，可延长电池寿命20%；电池箱外壳采用一体化铸铝工艺，使箱体总重减少40%。

高能量密度、轻量化电池组模设计、高充放电效率、领先的安全保障方案，成为零跑S01电池系统的四大技术优势。得益于先进的电池技术，高版本零跑S01的最大续航里程已达到460公里。

说完了零跑汽车的技术，再来看看应用这些技术的产品。