上个月，工业和信息技术部刚刚宣布取消161种新能源模式，然后在11月5日，它填补了来自77家企业的161种新车型，其中包括66种纯电动产品的132种型号，13种插入式混合动力产品的22种型号，以及6种燃料电池产品的7种型号，其中与我们密切相关的流行车型并不短缺。总的来说，消费者将能够选择越来越多的新能源汽车，这将涉及到市场的各个领域。
两种新的500公里营地模式
在这批目录中，最突出的是东风峰神E70型，它在工信部申报的新车型中已达508公里，电池密度已达到170公斤，上市后可与北汽EU5、比亚迪秦ev450等主流紧凑型纯电动汽车直接竞争。但应注意的是，从工作条件来看，东风的综合里程不会一举超过前一辆，所以东风要想超越这条道路，还需要利用宁德时代的优良电池。
另一个持续达到500公里的新工作条件是SUV车型，这是唐英年之前推出的纯电动车型。根据工业和信息技术部的信息，这款新车的里程为500公里，电池的能量密度为161 wh.kg，性能也很好。比亚迪作为一家制造电池的汽车公司，在里程方面一直做得很好。然而，选择安装尾号的ev600确实有点迷雾，我想知道比亚迪是否会推出更高的版本。
吉利新能源集体动力
今年的吉利(Geely)，一度资金紧张的新能源产品线，正日益改善，本目录中共有5辆新车，其中4辆是插入式车型。Ge11作为高端的吉利品牌定位车型，希望在上市后与型号3竞争。根据工业和信息技术部发布的消息，吉利的综合里程已达410公里，其能源密度已达到142.04wh/kg。虽然从数据上看不出这款车的高贵程度，但现在下结论还为时过早。
此外，吉利的插接式混合动力MPV佳佳也给了我们一个展望，纯电力状况继续达到56公里，电机功率达到82 ps和160 NM。该车辆的BWH尺寸为4706x1909x1690毫米，轴距为2805毫米，比竞争对手宋乐(Song Max)大一圈，甚至还有合资公司图安(Tu‘s l)。此外，还推出了星月、地豪格尔插头和其他新型号。
两种新型汽车动力着陆产品
对于最近关于新汽车制造力量的头条新闻，工业和信息技术部的产品公告应该是消费者最放心的，在这一批产品目录中，还有两种新的汽车制造模式。
小鹏G3已向工业和信息技术部注册了365公里更新的新版本，能量密度为145公斤，略长于此前宣布的351公里自行车电池版本，后者被认为使用松下动力电池。虽然这款车在上一次曝光时充满了噱头，但交付时间并不十分清楚，因为其产品功率达到预期，但需要时间验证。
另一辆汽车，即沉默一段时间后，工业和信息技术部IS 6的奇点数据显示，它的工作状态为400公里，三元锂电池组的能量密度为146 wh/kg。在里程方面，它已满足当前行业新车的基本要求，预计将于明年1月上市。然而，这辆车原本计划在年底开始销售，现在已经推迟了。当然，对于生产汽车的新势力来说，这并不是现阶段最大的问题，如何平衡里程、工作质量和价格才是最重要的。
