11月29日，爱驰汽车在老上海地标船厂1862发布了首款量产车U5，将于明年四季度批量交付。新车定位中型SUV，车长4680mm，轴距2800mm。比CR-V、RAV4略大，与途观L大小基本相当。加持100公里续航电池包后，爱驰U5的综合工况续航里程超过560公里。

除了上述新车的细节值得关注之外，这次发布会与一般车企发布会最大的不同就是造车新势力友商也来到了现场，包括前途汽车董事长陆群、蔚来汽车用户发展副总裁朱江等。当然现场也少不了众多投资人的身影，他们也要看看自己花的钱是不是打水漂了。可以说，这次爱驰汽车的发布会亮点还是非常多的。

爱驰U5有哪些亮点？

爱驰U5是一款A+级纯电动智能SUV，长宽高分别为4680/1880/1680mm，轴距更是达到了2800mm。如果与传统SUV比较，它比途观L略小，但比CR-V和RAV4要略大一些。跟新势力造车车企的新车相比，爱驰U5要比小鹏汽车G3和威马EX5都要大不少。

爱驰U5基于爱驰汽车正向自主研发的MAS平台（More Adaptable Structure）打造。在活动现场，爱驰汽车首席技术官兼技术中心总经理王东晨宣布，爱驰汽车将向全球开放MAS平台及模块技术，这应该是说给友商们听的，与其大笔资金投入搞新平台研发，不如合作共赢。

与蔚来ES8选择全铝车身不同的是，爱驰U5应用的是上钢下铝车身结构。官方宣称实现轻量化与安全兼得，与全铝车身相比，还大大提高了维修便利性，降低了维修技术门槛和维修成本。

而在备受关注的电池上，爱驰U5采用干湿分离三明治电池包结构，在有效杜绝冷却液漏入电池包内部的隐患同时，能量密度超过170Wh/kg。在续航里程上，爱驰汽车首创的续航电池包能额外提供大于100公里的续航里程，使爱驰U5的综合工况续航里程超过560公里。续航电池包简单理解就是在后行李箱内在外接一个充电宝。