此外，在充电方面，爱驰汽车还推出了自动充电机器人。即当停入没有充电桩的车位时，停车场内的充电机器人会自动移动到车前为车辆充电。如果你用过扫地机器人，就能理解它的原理了，这个有点像移动充电宝。

爱驰U5在智能驾驶方面达到L2级自动驾驶级别，还引入了人脸识别系统可以对驾驶员的疲劳程度进行监测，并根据驾驶员的视线方向自动调节中央显示屏的亮度。车内摄像头甚至可以观察儿童乘客对不同音乐的情绪反应，从而为他们推送定制化音乐。

关于生产、交付及价格

按照官方发布，爱驰U5于11月30日开启首发限量版的限时预订。新车将在江西上饶工厂生产，上饶工厂预计明年1月投产，最大规划年产能30万台。而要实现批量交付还需要等到明年四季度。

而对于U5的价格上，昨晚的发布会上并未公布。不过此前爱驰汽车相关领导多次表示，爱驰汽车首款新车的价格会在20-30万元之间，与同级别的传统燃油车价格相当。

还要迈过生产资质的坎

应该说，爱驰汽车有了工厂有了新车，拦路虎就剩下了资质问题了。目前造车新势力车企中，仅有前途汽车、合众新能源等几家车企，其他都选择了代工或者收购方式获得生产资质。爱驰汽车曾多次表示不会选择代工，那么接下来就看它的公关能力了，能否在交付前拿下相关资质。