日前，广汽集团披露其2018年11月份汽车产销数据，数据显示，集团11月份汽车产量为212,502辆，同比增加11.72%；1-11月累计产量达1,992,383辆，同比增长8.52%。而11月汽车销量为204,135辆，同比增加13.09%；1-11月累计销量为1,961,203辆，累计同比增幅达7.59%。

具体来看，广汽自主乘用车11月销量44,166辆，去年同期销量为43,324辆，同比增长1.94%，环比上月46,168辆减少4.34%，1-11月累计销售新车484,926辆，同比增长了4.28%，完成年度70万销量目标的69.28%。今年初在同类竞品改款换代情况下，GS4销量出现明显回落，在该车型中期改款上市后销量才有所回升；GS8前11个月的销量近6万辆，在自主中型SUV市场处于领先水平；小型SUV GS3前11个月均销量超过7000辆。广汽传祺首款MPV GM8今年1-11月累计销量超过3万辆，家用MPV车型GM6也已在广州车展启动预售。今年广汽自主乘用车能否达成年度70万的销量目标，还需看最后一个月的表现。

广汽本田销量稳定增长，11月售出新车76,498辆，相较去年同期的68,262辆增加12.07%，环比10月75,354辆增加1.52%，1-11月累计销量672,479辆，同比增长5.06%，完成年度75万销量目标的89.66%。

根据本田中国官方公布数据，具体各车型销量情况如下：

从广汽本田旗下不同品牌销量来看，除了雅阁、凌派和飞度销量同比呈现正增长之外，其他多款车型销量同比都不同程度呈下降态势，锋范、缤智以及冠道三款车型同比降幅均超过30%。其中，雅阁在上半年因发动机问题市场颇受影响，下半年十代雅阁凭借全新设计及出色性能，11月销量回升超过1.8万辆，在B级车中处于领先地位。而此次同比降幅最大的锋范11月仅售出新车2,943辆，业内有分析指出，其产品力老旧以及配置低下是导致其市场滑坡严重的主要原因，此外同级竞品的包围和终端优惠乏力同样影响到锋范的销量。未来广汽丰田还需扬长补短，通过强化缤智和冠道两款弱势产品来进一步提升市场占有率。

广汽丰田11月售出新车60,609辆，相较去年同期的36,826辆增长64.58%，刷新单月销量新高。1-11月份销量为537,971辆，同比增长31.51%，完成年度58万销量目标的92.75%。销量主力第八代凯美瑞11月售出16,427辆，刷新上市以来月销纪录，1-11月累计销量达到153,376辆，同比增长110.7%。第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%，混合动力旗舰车型占比近20%，全车系平均终端成交价保持整体稳定，位居细分市场前列。据了解，目前，广汽丰田已形成包括自然吸气、涡轮增压、普通混动、插电混动和纯电动的全擎动力布局，构筑最强动力矩阵领先优势。

广汽三菱今年11月售出新车12,520辆，同比增加0.36%，自去年9月起连续15个月销量破万，1-11月累计销量130,645辆，同比增幅达到24.63%。其中，销量明星车型欧蓝德自上市以来保持热销状态，今年1-11月销量达到97,261辆，同比增长28.5%。今年广州车展上，广汽三菱推出全新欧蓝德，新欧蓝德对外观、内饰、性能和配置全方位升级，为消费者带来更舒适安全和更具性价比的用车体验。由欧蓝德、劲炫、帕杰罗、奕歌、祺智PHEV形成技术更领先、配置更全面的产品矩阵推进广汽三菱销量稳步攀升，在2018年冲刺的重要阶段，相信广汽三菱将迎来新一轮销量增长。