有人说，优秀的设计可以不着痕迹的融入跨界元素，并符合跨领域的美学标准。而古往今来，各行各业的设计大师都在东方与西方、感性与理性、跨界与融合的碰撞中寻求美的极致。在本次活动中，现代汽车也请来了四大领域的五位设计大咖，从不同维度表达了各自对跨界设计和未来设计趋势的理解。

作为这次跨界设计沙龙的东道主，现代汽车中国设计总监罗西蒙可以说是很多媒体的老熟人了。他先后负责过劳斯莱斯、宾利、大众等品牌的设计工作，行业经验非常丰富。而被看做是吹响北京现代产品及品牌年轻化战略的代表作LA FESTA菲斯塔和第四代途胜，正是由他带领设计的。

在罗西蒙看来，灵感是设计师创作的源泉。设计师在进行设计创作时不仅要对生活和周围的环境有深刻的洞察，更需要调动自身的一切感官力量，甚至有时候需要把自己想象成孩子。因为创造力就像是孩子脑中的梦境，是一种完全不受阻力的想象和创意，所以只有当我们像孩子一样想象未来，与未来建立相连，才能设计出具有未来前瞻性的汽车产品。

记得之前有媒体称赞过，北京现代在罗西蒙的主持操刀下，完成了从过去的套娃向国际象棋转变。其实汽扯扒谈也同意这一说法，因为这正是现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness的不同之处。而作为一个全球化的设计理念，其在不同国家和地区、不同车型上也有着不同的诠释和展现，在满足不同用户群审美需求的同时，更提升了整体品牌的视觉辨识度。

LA FESTA菲斯塔是应用全新设计理念的首款量产车型，同样也是北京现代设计新时代的关键车型。与此同时，作为一款率先在中国市场推出的车型，设计师在设计这款车时就针对中国年轻消费者的审美理念进行了全新的延伸，通过Fastback溜背式车身、黄金分割比例的结构、富有立体感的前脸，营造出自然、流畅的视觉美感，并展现出强烈的运动气质。

而这一思路在刚刚上市不久的第四代途胜上更是得到了充分的体现。活动现场，罗西蒙亲自手绘出了第四代途胜的设计草图，并向大家介绍了该车的设计灵感来源于建筑设计领域的结构式风格。分体式LED灯组以上下排列为造型，追求建筑般对称且错落有致的秩序感。同时，个性前卫的前格栅造型、营造运动感的铠甲式内饰设计风格，也都充分体现了第四代途胜在功能性、前瞻性与艺术性方面的完美融合。