新能源补贴早晚是要取消的，只是时间问题，需要有一个合理的过渡。一位汽车业内人士告诉编辑。

年关将至，新能源补贴又被提上了热议榜单。据中汽协透漏，明年新能源车补贴至少在今年的基础上降低30%，新能源补贴政策正式进入倒计时。

事实上，从2017年开始，新能源车的补贴就已经开始退坡，2017年的补贴比2016年的补贴退坡20%，而在2018年，退坡力度加大，而且更细化，也更合理。比如取消续航150km以下的纯电动车补贴；对续航里程150km-250km的纯电动车补贴则划分为两档，对续航里程300km以上的纯电动车，补贴金额有所提升，450km以上的长续航车型，补贴从原来的4.4万元提高至5万元。

根据2018年的补贴政策来看，2019年的补贴政策很有可能在这一基础上再优化。

新能源汽车正在从政策导向向市场导向过渡，国家相关部门也明确了补贴政策的退坡、调整、退出机制，计划在2020年全面取消新能源汽车补贴。

新能源补贴退坡甚至取消，给汽车行业和消费者带来哪些深远影响呢？

对于车企来说，补贴退坡喜忧参半。补贴退坡，将会加大对新能源车企的资质审查，要求会更严格，不符合条件的车企将会被淘汰，加速行业的洗牌和竞争，未来两年，新能源汽车行业将迎来兼并重组的高峰期。