近日，包括彭博社在内的多家外媒报道，戴姆勒首席执行官蔡澈在德国斯图加特表示，公司正就深化与中国吉利的合作进行谈判。蔡澈还称：我们正在讨论其他更大范围的话题，但拒绝透露更多细节。

同时，吉利汽车集团副总裁杨学良今日也在个人微博中证实此番言论，戴姆勒正与吉利就扩大合作范围展开谈判。

根据双方透露的最新合作进展，无疑再度证明了双方之间正在进行紧密的互动以及更大范围的合作，十分耐人寻味。鉴于目前双方已组建了一家专车出行服务，那么下一步很有可能是吉利奔驰车了。

2018年2月，吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，正式成为戴姆勒最大单一股东。早前，路透社援引知情人士爆料称吉利与戴姆勒结盟的计划还包括在武汉成立一家合资企业，生产电动汽车。但是，戴姆勒在华的任何生产计划，都离不开北汽这个合作伙伴，因此在去年5月，还一度传出吉利酝酿收购北汽的报道。不过很快，吉利和北汽联合发表声明辟谣。

值得注意的是，吉利于近段时间已在武汉成立了一家动力电池生产公司和拿下乘用车制造地皮，总投资百亿元。除已透露的正牌莲花跑车（Lotus路特斯）在武汉进行国产外，暂未知吉利武汉工厂的具体投产信息，这一系列的消息确实耐人寻味。

按照湖北省发改委发布的公告显示，浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目，其中吉利控股集团出资20.31亿元，占比71.06%，法定代表人为安聪慧。吉利武汉工厂总投资90.44亿元，计划2019年初开始建设，2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力，其中包括基本型乘用车（含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型）及其它类乘用车。

如今戴姆勒和吉利双方都确认在密谋更深层次的合作计划，相信很快就有消息正式公布。虽然到目前为止吉利和戴姆勒就奔驰品牌汽车的生产没有敲定合作，但吉利入股戴姆勒，肯定不会局限于简单的合作，拿下奔驰的生产权似乎势在必行。