A00级车型新能源车居多，3月新能源车占比达88%，2019年新能源新政3月底才颁布，3月走势相对稳定，3月跌幅最大的为北汽新能源的EC系列，同比下跌55%至3,528辆。NEDC综合续航为351km的欧拉R1三月份销量为4,002辆，江淮IEV 6E 销量为2,698辆，都在一定程度上抑制了A00级市场的大幅下跌。

C级轿车跌幅小幅减少，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L 3月共售35,683辆，占整个C级轿车市场的70%，其中仅奔驰E级销量同比上涨40%至16,406辆。二线豪华品牌中的凯迪拉克XTS销量6,511辆，同比增长11%。

A0级轿车市场份额今年首超10%

3月A0级轿车市场中，新能源车型占比近18%，3月市场份额环比上升，其中北汽新能源EU系列销量为12,983辆，同比、环比都呈现有万余辆的上涨。

3月中型轿车占轿车市场的19%，市场份额同比减少1.6%。中型轿车中ABB市场份额达26%，二线豪华仅占5%；中型车中日系车占31%，市场份额同比增长8%，雅阁和凯美瑞占日系中型车的62%；美系市场份额减少最多，同比减少8%，仅君威销量同比有所上涨，蒙迪欧同比减少85%至1,700辆，迈锐宝同比减少62%至4,029辆。

广汽丰田进入前十

一汽大众同比下跌22%以较小优势高于上汽大众排名第一，除捷达销量同比增长外，其余车型全部下滑，迈腾同比下滑万余辆，速腾和奥迪A6销量同比下滑均超过六千余辆。上汽大众中仅朗逸和桑塔纳销量同比上涨，其余车型销量都在下滑，下滑幅度相对较小，明锐销量同比减少最多，同比减少5,035辆。