中国汽车新闻网讯 SUV高增长速率泡影的破灭时间，似乎比大家预计的早了一些。2018年上半年，SUV销量虽同比增长6.3%，但与去年同期16.8%的销量增速相比，已减少了10.5个百分点，并且6月SUV市场出现了近年来的首次负增长。据中汽协数据统计，SUV市场近几年表现大不如前，销量增长率持续下滑，从2015年的52.4%降至2016年的44.6%，2017年更是降至13.3%。

近年来，众多汽车品牌因为SUV的火热赚的盆满钵满，其不仅助力部分企业扩充了市场规模，甚至令濒临破产的企业起死回生，称之为神的使者也不为过。虽然SUV仍在市场占据一定的地位，但销售增长率曲线正在呈直线下滑。因此，我们不经有此疑问SUV的黄金期还能持续多久？

针对此，汽扯扒谈中国汽车新闻网对北京部分4S店和部分消费者进行了走访。从走访结果来看，大多数被访者认为SUV市场增速放缓十分正常，稳定是必然趋势。当问及SUV是否还会反弹，重回黄金期，多数人对此不抱有乐观的态度。他们认为市场的发展规律一直都是分三步的：供不应求、供需平衡、供过于求。目前SUV市场正处于第三阶段，这也是所有的市场都会经历的过程。如骑马舞和小苹果一样，都曾在某个时间段内，火爆异常，无可与之比肩者。然而消费者的新鲜感一过，自然而然的就会平淡下来，再提者寥寥无几。

SUV出现增长率下滑的原因，被访者提及了以下几点：

SUV油耗大

首先，被着重强调的就是SUV油耗特别大，SUV线条更为平直，风阻更大，为了克服更大风阻，发动机只能做更多的功，油耗也相对的增加。车的重量与油耗几成正比，一般的城市SUV的重量为1.4-1.8吨，越野车型能够达到2吨左右，只要降低汽车的重量，汽车的油耗就会有明显的下降，这也是很多车企不遗余力的进行汽车轻量化的最根本原因。这一两年来，国内油价的涨幅也比较明显，仅今年，国内油价已经经历了14轮调价。对于消费者来说，油耗较高的SUV显然已经不是购车的首选了。

SUV市场良莠不齐