随着全球对汽车企业的燃油消耗以及排放 的法规要求愈发严苛，越来越多的企业也开始致力于小排量发动机的研发和推广。

可以说，节能减排不但是全球汽车行业发展的趋势，更是当下消费者在选车、用车时日益成熟理性的需求。

尤其是对于中国车市而言，在2018年遭遇了28年来首次销量下滑之后，今年各大车企也面临着国五升级国六的挑战。

率先求变，小排量发动机逐步获得市场认可

不难想象，在排放标准快速升级的背景下，汽车产业或将在近两年迎来更新换代。因此，面对日趋激烈的市场竞争格局，谁能率先主动求变，谁就能占得宝贵的先机。

而在小排量发动机技术以及国六排放标准车型的导入方面，上汽通用显然走在了行业的前列。目前不仅已有包括别克GL6、英朗、阅朗、2019款昂科威、全新GL8、迈锐宝XL在内的多款主销车型满足国六排放标准，其所搭载的上汽通用汽车新一代1.3T、1.0T发动机，也逐渐受到了越来越多消费者的认可。

早在2017年，上汽通用就率先引入了全新一代1.0T/1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。该系列发动机大量采用DPI智能单缸双喷射燃烧系统、高滚流进气道、电动放气阀技术以及中置可变正时技术等领先动力科技，以达到发动机动力性和燃油经济性的最佳平衡。