6月4日，2019年中国汽车重庆论坛论坛在重庆悦来国际会议中心举行。本届论坛以创新图强为主题，延续前几届论坛的特点，侧重于汽车市场、汽车技术的现状与发展趋势，组织全球范围内的企业、政府、学者和媒体展开对话。

论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，从销量上来说，汽车产业正经历着最坏的时代，但是新势力汽车的崛起，海外资本、人才的不断涌入，也是行业最好的时代。从当下来看，在新四化的浪潮下，汽车产业的变革已经进入到了深水区。王侠表示，去年中国汽车市场出现了罕见的下滑，今年下滑现象有增无减，汽车产业进入了最坏的时代；但是另一方面新势力汽车的崛起、海内外资本不断新技术、人才的不断涌入，也让行业看上去处于最好的时代。

在汽车能源方面，传统汽车与新能源汽车都面临着不同的挑战，传统燃油车市场正由增量市场转向存量市场的竞争，我们看到面对销量下滑，很多企业在品质提升，服务延伸上下功夫，收到了不错的效果，有些企业的产能利用率达到了90%以上，但是也有的企业不足20%，市场分化加速，马太效应愈发明显。造车新势力作为搅动汽车产业的新生力量，在准入制度放宽，资本的助力下，已经到了兑现承诺的时期，这一时期，具备体系竞争能力的可以占据一席之地。

在新四化的浪潮中，很多概念已经进入实操阶段，很多新模式遇到了困难，有些展现美好前景，一场以消费者为核心的变革进入了深水区，市场进入了疲软区。对于企业而言考验更加严苛，市场会加速淘汰落后产能。